★モータースポーツジャパンフェスティバル

このページでは、モータースポーツジャパンフェスティバルで撮ってきた写真を公開しています。
2006年に初開催された、お台場でのイベントです。（2006/09/23～24開催）

写真のページに戻るトップページに戻る

モータースポーツジャパン2006 (2006/09/23)

ワンメイクカー同乗走行に使われる車。マーチ（MC前、MC後）、ロードスター、インテグラ。
インテが一番車高が低いです、カッコイイ。

ホンダF1のピット。今年のマシンRA106で、このあとの中国GPではTカーとして使用される最新スペック。
これ1台を走らせるために、ホンダF1のスタッフが90名以上来ているという。さすがF1。
走行前にエンジンをかけたときには、他の展示や走行を見ていた人たちが、駆け足で集まって来ていました。

●各種車両の展示コーナーは複数に分かれていて、実際にデモ走行する車両もありました。

・ホンダRA301（F1/1968年）
・ローラFN06・トヨタ Team BOSS・INGING （フォーミュラ・ニッポン/2006年）
・ローラFN06・トヨタ mobilecast TEAM IMPUL（フォーミュラ・ニッポン/2006年）
・マツダ767B （ル・マン24時間レース/1991年）
・スズキ・スイフト（JWRC）

・ニッサンR390GT1 (ル・マン24時間レース/1998年)
・ザナヴィニスモZ (SuperGT/2005年)
・ニッサンR92CP (全日本スポーツポロトタイプカー選手権/1992年)
・ニッサンR381 (日本GP/1968年)
・三菱パジェロ (ダカールラリー/2002年)

・三菱ランサー・エボリューションIX (WRCグループN/2006年)
・オーリンズランサーEVOワゴン（スーパー耐久シリーズ/2006年）
・スバルインプレッサWRX STI（WRCグループN/2006年）
・同上（ラリージャパン STAGE ACCESS）
・FUJITSUBO hpi IMPREZA（スーパー耐久シリーズ/2006年）

・TAKATA童夢NSX（SUPER GT/2006年）
・Honda・無限F107（F3/2006年）
・ホンダ・シビック (TS/1984年）
・ニッサン・サニーB110（TS/1972年）
・トヨタ・スターレットKP47（TS/1973年）

・スバル・インプレッサWRC2006（WRC/2006年）
・スバル・インプレッサ555（WRC/1993年）
・スバル・レガシィRS（WRC/1993年）
・スズキ・イグニススーパー1600（JWRC/2003年）
・スズキ・イグニススーパー1600（JWRC/2004年）

・三菱ランサー・エボリューションVI（WRC/2000年）
・三菱ランサーWRC05（WRC/2005年）
・三菱パジェロ（ダカールラリー/1992年）
・三菱トライトンラリー専用福祉車両（アジアクロスカントリーラリー/2006年）
・ARTAローラTS97-51無限（フォーミュラ・ニッポン/1998年）

・カーマンアパッチ（日本GP/1969年）
・[ixi:z]ニッサン・ラルト（フォーミュラ・パシフィック/1982年）
・ニッサンR382（日本GP/1969年）
・ニッサン・スカイラインGTR KPGC-10（全日本ツーリングカー選手権/1972年）
・ニッサン・バイオレット（WRC/1980年）

・ユニシアジャックスカミノ（JTCC/1996年）
・カストロール無限アコード（JTCC/1997年）
・RX-8 TypeS（RX-8・パーティレース/2006年）
・無限MOTULシビック（JTC/1987年）

・SUBARU INPREZA WRC2006（2006 MONTE CARLO）
・三菱パジェロ（ダカールラリー/1985年）
・マツダ・サバンナRX-7（WRC/1979年）
・三菱ランサー1600GSR（WRC/1974年）
・ニッサン・フェアレディ240Z（サファリラリー/1971年）

・ダットサン富士号（オーストラリアラリー/1958年）
・ホンダNSX（ル・マン24時間レース/1995年）
・同上
・マツダ787B（ル・マン24時間レース/1991年）
・同上

・マツダ787B・ドライバーネーム（ハーバート！）
・ニッサンR85V（ル・マン24時間レース/1986年）
・同上

・ローラFN06・トヨタ Team BOSS・INGING （フォーミュラ・ニッポン/2006年）
・トレルイエさん登場（もちろん写真です）
・ローラFN06・トヨタ mobilecast TEAM IMPUL（フォーミュラ・ニッポン/2006年）
・トヨタF1カー（F1/2006年）
・同上

SUPER AGURI SA05（オートバックスブース）

F1テストカー（ブリジストンブース）

ホンダブースはF1マシンやエンジンを展示。
ここにもRA106が。

・RA272（F1/1965年）
・RA168E（V6 1494cc/1988年）
・RA109E（V10 3493cc/1989年）
・RA121E（V12 3498cc/1991年）
・RA005E（V10 3.0リッター/2005年）
・RA806E（V8 2.4リッター/2006年）

●F1展示コーナー

・マクラーレンホンダMP4/4（1988年）
・ロータス・ホンダ（1988年）

・ウイリアムズ・ホンダFW11（1987年）
・トヨタ（2003年）

●デモ走行

ホンダF1のデモラン。
ドライバーはジェームズ・ロシター。合計5～6周程度の走行で、若干物足りなかったです。
でも、チームからはやるなと言われていたらしいスピンターンをやってくれたので、ギャラリーも大興奮。

ラリーのスイフトと、S耐のインプレッサ、EVOワゴン。
インプは、セッティングが富士仕様だそうで、ここの狭くバンピーなコースでは、走らせるのが難しかったよう。
確かに、挙動は見るからにガッチガチ。それでもキッチリスピンターンやってくれました！
エボワゴンは、ワゴンが走っているというだけでもう大インパクト。走りも過激でした。

ニッサンR92CP。ドライバーは本山さん。
すっごい楽しそうに走ってました。
そして、このマシンでもスピンターンやっちゃう本山さんステキ。

ニッサンR381。サスペンションの動きにあわせて動くと言うウイング。
ちゃんと左右で違う角度になってます！！

何度かレーシングカートのデモランが行われていたのですが、見るからに速いし、超至近距離で走ってる。
見てるこっちが心配になるくらい。
適当にオーバーテイクを繰り返していました。

●ワンメイクカー同乗走行
午前中は先着順（らしい）でしたが、午後は抽選。
受付開始時間に行ったら、既に150人くらいは並んでました。
でも、当選枠は32名。諦めて走行を見ることにしました。